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2019/06/21 Verkehr | Umwelt | Bündnis für Tempolimit
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgeschaeftsfuehrerin der DUH und Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
Copyright: Christian-Ditsch.de<br />
[Inhaltsveraendernde Manipulation des Fotos nur nach ausdruecklicher Genehmigung des Fotografen. Vereinbarungen ueber Abtretung von Persoenlichkeitsrechten/Model Release der abgebildeten Person/Personen liegen nicht vor. NO MODEL RELEASE! Nur fuer Redaktionelle Zwecke. Don't publish without copyright Christian-Ditsch.de, Veroeffentlichung nur mit Fotografennennung, sowie gegen Honorar, MwSt. und Beleg. Konto: I N G - D i B a, IBAN DE58500105175400192269, BIC INGDDEFFXXX, Kontakt: post@christian-ditsch.de<br />
Bei der Bearbeitung der Dateiinformationen darf die Urheberkennzeichnung in den EXIF- und IPTC-Daten nicht entfernt werden, diese sind in digitalen Medien nach §95c UrhG rechtlich geschuetzt. Der Urhebervermerk wird gemaess §13 UrhG verlangt.]](https://m.psecn.photoshelter.com/img-get2/I0000yPT6ydoqChI/fit=188x188/fill=/g=G0000lG2sljjunc4/I0000yPT6ydoqChI.jpg)
![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgeschaeftsfuehrerin der DUH und Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgeschaeftsfuehrerin der DUH und Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild: <br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD; Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte; Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgeschaeftsfuehrerin der DUH; Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH; Ragnhild Soerensen, Pressesprecherin Changing Cities; Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD; Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte; Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgeschaeftsfuehrerin der DUH; Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH; Ragnhild Soerensen, Pressesprecherin Changing Cities; Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Ragnhild Soerensen, Pressesprecherin Changing Cities; Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD; Ann-Kathrin Marggraf, DUH; Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH; Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD; Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild: Ragnhild Soerensen, Pressesprecherin Changing Cities.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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Im Bild vlnr.: Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH;Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD; Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD.<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Wulf Hoffmann, Vorstand, VOD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher des VCD.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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![Ein breites Buendnis aus Umwelt- und Verkehrssicherheitsverbaenden fordert ein Tempolimit auf Autobahnen.<br />
Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
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21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild vlnr.: Juergen Resch, Bundesgeschaeftsfuehrer der DUH.<br />
21.6.2019, Berlin<br />
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21.6.2019, Berlin<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild: Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild: Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte.<br />
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Auf einer Pressekonferenz am Freitag den 21. Juni 2019 in Berlin erklaerten die Vertreter der Deutschen Umwelthilfe (DUH), des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der Verkehrsunfall-Opferhilfe (VOD), Changing Cities und Greenpeace, dass in Deutschland als einzigem Staat in Europa auf 80 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempolimit gefahren werden kann. Gaebe es ein Tempolimit von 80 km/h ausserorts und 120 km/h auf Autobahnen wie beispielsweise die Schweiz, koennten sofort bis zu fuenf Millionen Tonnen des Klimagases CO2 vermieden werden. Zudem wuerde es ueber 100 Todesopfer und mehr als 5.000 Verletzte verhindern. Innerstaedtisch wuerde zudem eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h mehr Sicherheit und weniger Verkehrslaerm bedeuten.<br />
Im Bild: Benjamin Stephan, Greenpeace Verkehrsexperte.<br />
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